2011款雪弗兰科鲁兹Eco1、2011款雪弗兰科鲁兹Eco亮相纽约汽博会，在经济性已成现在购车的一个非常重要标准和前提下，雪弗兰也在探究燃油经济性问题了。2、2011款雪弗兰科鲁兹Eco。2011款雪弗兰科鲁兹Eco。3、科鲁兹Eco选用。4L涡轮增压器发动机，唯一功率103kW，峰值扭矩200Nm，那款车标配的是六速手动变速器，但六速自动变速器亦是标配。4、2011款雪弗兰科鲁兹Eco。2011款雪弗兰科鲁兹Eco。5、雪佛兰指出，那款车的百公里油耗只是5。875L（高速公路）。205/60R16）注意1、雪佛兰SEMT（元配轮胎规格。205/60R16）考虑。2、下面详列的换装规格轮胎不一定可精确装配在你车子，所列数据为准，请慎重采用。3、续弦规格科鲁兹轮胎选装尺寸和千米码表适配数据大全科鲁兹轮胎选装尺寸与英里码表相匹配数据大全科鲁兹轮胎标配尺寸和英里码表相符数据大全。4、雪佛兰SEMT（堂妹轮胎规格。205/60R16）特别注意。5、雪佛SEMT（元配轮胎规格。205/60R16）考虑。6、下面详列的换装规格轮胎不一定能够恰当装设在您路边，所列数据为准，请慎重用到。在雪佛兰4S店检查1、目前再次出现故障灯指示灯，波箱档位锁上，连40迈的速度也提不上。2、在雪佛兰4S店检查，需换波箱电脑版与及波箱传感器，我明确要求4S店替你保修期，但雪佛兰4S工作人员则表示，车辆未在她们4S店用车不与保修期。3、我现申诉雪弗兰4S店，指示他替你换新以上损毁备件。4、雪佛兰科鲁兹高速行驶中忽然丢掉动力。车体调节模块，U0151，和充气约束系统传感与治疗模块丧失通讯。5、车体支配模块，U0164,与HVAC调节失掉无线通信。是合资车中最没有所谓面子可言的1、你感觉有偏见，部分地区不冷落雪佛兰车标，我买雪佛兰被人吐槽过感觉车标不吉利（吉利打钱）。2、此外仍旧是合资车，不过雪佛兰及现代起亚斯柯达这类的相似，是合资车中最不谬论面子可言的。3、通用型本土雪佛兰及福特一夕瑜暗暂且不说。通用型对雪佛兰的定位还是高于凯迪拉克（豪华轿车）与别克（中端）和，雪佛兰不管科沃兹，科鲁泽，科鲁兹，总是创酷创界开括者探界者等等和定价及定位也是同级别合资车中端，那一点更为重要。4、毕竟用车假如不在乎啥面子，仅看性价比，通用型其次雪佛兰虽然是同级别品牌溢价基本上至少的了。这款引领雪佛兰崛起的明星车型1、科鲁兹雪佛兰新科鲁兹的时间吗，新一代一代科鲁兹将助推雪佛兰迈向何方，它恐难重现5年前的那一幕。2、战略车型高屋建瓴崭新更新换代刻不容缓。自2009年第一代科鲁兹跨入中国，那款开创雪佛兰蓬勃发展的明星车型，在其后的5年里长久不衰。3、科鲁兹在亚洲地区的车主少于120万，全球车主可谓已经超过300万。4、又顺利和车型，还抵不住时间的消逝。2014年，科鲁兹步入新的生命周期，那个时间节点对科鲁兹并不纯粹，虽然它所承担责任和并非直观和车型升级换代，更要肩负雪佛兰未来产品战略信念。: